技術文章
Technical articles
熱門搜索:
DCS-XC-K寧波柯力電子秤
SCS-XC-E寧波柯力地磅
SCS-XC-D寧波柯力磅秤
D2008-W柯力D2008-W數字儀表
D39-W-CAN物聯網稱重顯示儀表寧波柯力數字儀表
DCS-XC-D油桶秤,滾筒滾,滾輪秤,電子叉車稱,叉車電子秤,手動液壓車電子秤
ILEB地磅傳感器
SCBE寧波柯力傳感器
TCS-XC-EX哈密防爆電子臺秤山南臺秤吳忠防爆臺秤
手動液壓搬運叉車秤稱 哈密市電子叉車秤 阿克蘇電子叉車秤
DCS-XC-L柯力電子稱
D2008柯力D2008系列數字儀表
OCS-XC-KC20噸電子吊鉤秤
TCS-XC-B寧波計數電子臺秤-柯力電子秤
DCS-XC-MK石嘴山防爆稱重模塊阿圖什反應釜模塊
DCS-XC-D寧波柯力電子稱
汽車衡磅秤是由若干相互配合的組件組成的系統,當卡車在汽車衡磅秤上駛過時會提供重量讀數。該系統由基礎、秤臺、稱重傳感器系統、儀表和一些配件組成。這些部件一起運行可以提供重量,該重量可用于結算交易、庫存跟蹤或者檢查公路和非公路的法定重量限制。汽車衡磅秤進行接地工作的主要目的:1、工作接地:為滿足電力系統或衡器的運行要求,而將電力系統或衡器的某一點進行接地,汽車衡磅秤為工作接地,如采用TN-S系統的三相五線制供電,就具有了良好的接地。2、防雷接地:由避雷帶、接閃器、避雷器、避雷針等...
防雷擊接線盒采用耐高溫塑料,密封性好、外形美觀,應用于太陽能電池板,具有安裝接線方便,具有防塵、防腐蝕、阻燃等功能。本SPD使用于太陽能電池板生產廠家的配套組件,能防止雷擊等因素產生的感應過電壓、過電流現象和其它瞬間浪涌電壓對電池板造成損壞等危害。主要特性:1、外殼采用進口高級原料生產,具有*的抗老化,耐紫外線能力;2、適用于室外長時間惡劣環境條件下的使用,使用時效長達30年以上;3、根據需要可以任意內置2~6個接線端子;4、所有的連接方式采用快接插入式方式連接。防雷擊接線盒...
信號轉換器是指將一種信號轉換成另一種信號的裝置。信號是信息存在的形式或載體。在自動化儀表設備和自動控制系統中,常將一種信號轉換成另一種與標準量或參考量比較后的信號,以便將兩類儀表聯接起來,因此,轉換器常常是兩個儀表(或裝置)間的中間環節。設備類型:信號轉換器從原理上可分為協議、接口兩大類。從應用上又可以分光纖、光電、視頻等等。例如視頻轉換器就是一種連接電腦和電視的設備,它可以把電腦上的內容轉換并顯示在電視機上,讓人們可以在電視上學電腦,上網,玩游戲,做商業演示等等。信號轉換器...
重量變送器結構簡單,使用方便,工作可靠,可方便的嵌入各種應用系統。采用兩級放大電路,零點與增益分級調節,改變增益不影響零點,現場調節更加方便;前后兩級放大電路能在高增益工作情況下儀表放大器的穩定性;有輸出保護電路和防電源反接保護電路。目前本產品廣泛應用于應用于定值控制、稱重變送、張力變送、稱重料位等,PLC控制系統。原理:稱重變送器通常采用SMT工藝,針對工業過程的電阻應變式信號傳感器而設計制造,適用于于不同規格稱重傳感器。分類:按照安裝方式分為:導軌安裝:如西門子的稱重模塊...
料罐稱重傳感設備在某些特殊場合,須選擇專門設計生產的型號。例如,當被稱量物料是汽油之類揮發性強、易燃、易爆的液體,按照防爆規范,應選用專門設計的防爆傳感器,并須有防爆許可證。料罐稱重傳感設備模塊說明:一般來說料罐稱重系統都是通過在料罐的支腳上使用稱重傳感器模塊來采集料罐的重量,料罐有幾個支腳就裝幾個稱重傳感器模塊。然后通過多入單出的接線盒把多個稱重傳感器模塊的數據傳送到儀表里,儀表可以實時的現實整套系統的重量顯示。儀表上還可以增加開關量模塊,通過繼電開關來控制料罐的進料電機。...
軌道衡是稱量鐵路車輛重量的大型衡器,是列入《中華人民共和國強制檢定的工作計量器具明細目錄》的強制檢定計量器具,軌道衡的應用遍及鐵路、煤炭、冶金、電力、石化等行業,量值準確與否事關企業的經濟效益、社會效益,對于社會經濟發展和鐵路運輸安全具有重要意義。工作原理:軌道衡主要原理是將被稱車輛的重量通過軌道衡的承載機構傳遞給稱重傳感器,引起稱重傳感器彈性體的變形,導致粘貼在彈性體上的應變片的阻值變化,從而使傳感器的輸出電壓信號發生改變,并且電壓信號的改變量與所稱車輛的重量成線性關系,將...
電子稱重傳感器使用鋁合金材料和優質鋼材,優點在于臺面薄,重量輕,使用方便,稱重臺面采用多個密封傳感器鑲嵌到高強度鋁合金稱重,根據載荷力大小及作用分別采用筒式、柱式結構,具有量程范圍大、結構密封性好,性能穩定可靠,安裝使用方便等特點。產品元件構成介紹:1.測量元件:將變換元件的輸出變換為電信號,為進一步傳輸、處理、顯示、記錄或控制提供方便。如電阻應變式稱重傳感器中的電橋電路,壓電式稱重傳感器的電荷前置放大器。2.敏感元件:直接感受被測量(質量)并輸出與被測量有確定關系的其他量的...
電子軌道秤是機電一體化產品,早期結構為秤臺+傳感器+接線盒+通道轉換器+計算機+軟件,后期西方發達產品結構演變為秤臺+傳感器+接線盒+儀表,但測試等級仍停留在原標準上,新世紀設計的新結構遠遠優于OIMLR106國際建議標準,比標準誤差縮小一倍,如今的動態電子軌道衡、靜態電子軌道衡也代表著先進水平,檢定測試誤差均遠遠優于標準或優于國際建議,處于國際水平,是軌道交通運輸稱重的關鍵設備,稱重時不停車、不脫鉤、自動識別牽引機頭和貨車,由機械秤臺、重力傳感器、接線盒、動靜態儀表組成,*...